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2023上海車展開幕首日（北京時(shí)間2023年4月18日），全新奔馳GLC宣布正式上市，共推出260 L 動(dòng)感型、260 L 豪華型、300 L 動(dòng)感型、300 L 豪華型共四個(gè)配置版本八款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間42.78-53.13萬(wàn)元。作為換代產(chǎn)品，由北京奔馳國(guó)產(chǎn)的全新一代GLC針對(duì)外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間、功能配置以及動(dòng)力配備均進(jìn)行了全方位的升級(jí)，并且還首次推出了7座版的車型，這無(wú)疑對(duì)于多人口家庭用戶的購(gòu)車需求是一種利好。

(資料圖片僅供參考)

※ 新車簡(jiǎn)析

（1）沿用海外版車型的總體設(shè)計(jì)，提供兩種外觀套件

國(guó)產(chǎn)的全新一代奔馳GLC沿用了海外版車型的總體設(shè)計(jì)，提供有兩種外觀套件（越野、AMG運(yùn)動(dòng)）。依據(jù)此前了解到的信息，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC共有四個(gè)配置版本，分別是260 L 動(dòng)感型、260 L 豪華型、300 L 動(dòng)感型和300 L 豪華型。其中，入門版的260 L 動(dòng)感型標(biāo)配越野風(fēng)格套件，當(dāng)然也可以選裝AMG運(yùn)動(dòng)套件；其余三個(gè)配置版本的車型則都是標(biāo)配AMG運(yùn)動(dòng)套件。

（2）采用最新家族化內(nèi)飾，設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)一步年輕化

全新一代奔馳GLC采用了最新的家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與全新一代S級(jí)、全新一代C級(jí)有著幾乎完全相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比現(xiàn)款奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可以說(shuō)在整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格上都進(jìn)一步年輕化了。尤其是大面積地使用了皮革材質(zhì)、條紋裝飾面板以及銀色的鍍鉻裝飾件，力求營(yíng)造出獨(dú)樹一幟的豪華質(zhì)感。

特別值得一提的是，全新一代奔馳GLC將全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸豎置中控大屏；并會(huì)搭載第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，支持OTA在線升級(jí)。

（3）配置有所調(diào)整

前面咱們提到過(guò)，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC共有四個(gè)配置版本，分別是260 L 動(dòng)感型、260 L 豪華型、300 L 動(dòng)感型和300 L 豪華型。由于全新一代奔馳GLC提供有兩種不同風(fēng)格的外觀套件（越野、AMG運(yùn)動(dòng)），其中入門的260 L 動(dòng)感型標(biāo)配的是越野風(fēng)格套件，同時(shí)也可以選裝AMG運(yùn)動(dòng)套件；而除此之外的其他車型均標(biāo)配的是AMG運(yùn)動(dòng)套件。

全新一代奔馳GLC在內(nèi)飾配色方面，車頂默認(rèn)為黑色，同時(shí)提供有水晶灰淺色車頂可選。而在座椅、面板等顏色方面，則會(huì)提供黑色、赭石棕色、赭石棕/黑色、烈焰紅/黑色；另?yè)?jù)了解，真皮內(nèi)飾僅提供5座車型可選。

特別值得一提的是，依據(jù)此前已經(jīng)曝光的配置信息，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC在配置方面有了一定的調(diào)整，尤其是將駕駛輔助增強(qiáng)版、前排座椅加熱、后排側(cè)氣囊等等在內(nèi)的幾項(xiàng)配置均劃為全系選裝。相比之下，前排座椅加熱在現(xiàn)款在售奔馳GLC上則是全系標(biāo)配。

另外對(duì)比來(lái)看，260 L 豪華型在入門車型（260 L 動(dòng)感型）的基礎(chǔ)上，增加了AMG運(yùn)動(dòng)套件、更大面積的氛圍燈、帶“Benz”字樣的照明迎賓踏板、前排無(wú)線充電、無(wú)鑰匙進(jìn)入套裝、駕駛席座椅記憶、行車記錄儀、Nappa皮飾多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤。

300 L 動(dòng)感型不僅在動(dòng)力方面有提升，并且還采用了7座布局，相比260 L 豪華型還增加了帶橡膠釘?shù)匿X質(zhì)行車側(cè)踏板、360°全景影像/智能泊車等配置。

頂配的300 L 豪華型則配備有20英寸輪圈、帶投影功能的智能數(shù)字大燈、第二代柏林之聲音響、嵌鋁質(zhì)飾條的黑色開孔木飾、MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、AR HUD、隔熱隔音玻璃等配置。

（4）軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)，首次提供7座版本

國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC的車身長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4826mm/1890mm/1714mm，軸距為2977mm。相比現(xiàn)款奔馳GLC，新車的車身寬度減少了8mm，但車身長(zhǎng)度和車身高度分別提升了62mm和72mm，軸距則加長(zhǎng)了4mm。

所有這些表現(xiàn)在外形尺寸方面的提升，對(duì)于增加全新一代奔馳GLC車內(nèi)的乘用空間都將起到直接的作用。并且和奧迪Q5L、寶馬X3這兩款直接競(jìng)品相比，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC的車身尺寸具備著明顯的優(yōu)勢(shì)。

另外值得一提的是，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC還首次推出了7座版車型，這也是國(guó)產(chǎn)版本相比海外版本一處非常大的不同。

（5）動(dòng)力配備上全系引入48V輕混系統(tǒng)，后續(xù)還將跟進(jìn)插電式混動(dòng)車型

在動(dòng)力配備方面，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC全系搭載分低/高功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并引入了48V輕混系統(tǒng)。其中，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW，比現(xiàn)款奔馳GLC所使用的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)提升了5kW；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)則沒(méi)有改變。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱，并會(huì)搭載新一代4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

另外，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC后續(xù)還將跟進(jìn)采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，搭載基于“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)”所組成的PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力電池的容量為31.2kWh，WLTP工況下純電續(xù)航里程可以超過(guò)100km，并且支持60kW直流快充和11kW交流慢充兩種充電方式。

在使用直流快充方式時(shí)，30分鐘可將電量充滿。另外據(jù)悉，插電混動(dòng)版的全新一代奔馳GLC還將增加混動(dòng)駕駛模式，能夠?yàn)榧冸婑{駛規(guī)劃最優(yōu)的駕駛路線；與此同時(shí)還將配備后軸空氣懸架與水平控制系統(tǒng)，并且可支持純電越野模式。

※ 全新一代奔馳GLC上市之后將面臨哪些挑戰(zhàn)？

（1）來(lái)自老對(duì)手的

實(shí)話實(shí)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC在產(chǎn)品力層面已經(jīng)有了程度非常明顯的提升，它的上市無(wú)疑將首先面臨來(lái)自兩位老對(duì)手（奧迪Q5L、寶馬X3）的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

不過(guò)從價(jià)格層面來(lái)看，在售現(xiàn)款奔馳GLC的起步價(jià)格為40.63萬(wàn)元，高于現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L的起步價(jià)39.68萬(wàn)元和現(xiàn)款寶馬X3的起步價(jià)39.96萬(wàn)元，這就意味著現(xiàn)款奔馳GLC相比另外兩款直接競(jìng)品車型，缺乏足夠的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

并且，奧迪Q5L和寶馬X3均將在近期上市針對(duì)配置和動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整的小改款車型，據(jù)了解目前兩個(gè)車型的小改款新車均已陸續(xù)抵達(dá)各自品牌的經(jīng)銷商門店。那么顯然，這一舉動(dòng)就是針對(duì)國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC將要上市所做出的戰(zhàn)術(shù)性調(diào)整。

因此，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC能否在面對(duì)兩位老對(duì)手（奧迪Q5L、寶馬X3）的時(shí)候占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其最終的定價(jià)將會(huì)成為一個(gè)非常關(guān)鍵性的因素。

（2）來(lái)自新對(duì)手的

另外，由于國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC首次推出了7座版本，在提升了對(duì)多人口家庭用戶吸引力的同時(shí)，也將使得它所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不再僅僅只有奧迪Q5L和寶馬X3，一些主打大空間并且價(jià)格與之大致相當(dāng)?shù)亩€豪華品牌6座/7座中大型SUV（例如凱迪拉克XT6），以及出自新勢(shì)力品牌的一些6座/7座中大型SUV（例如蔚來(lái)ES8、理想L9等等），也都很有可能將成為國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC將要面對(duì)的新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

※ 說(shuō)在最后

中型SUV細(xì)分市場(chǎng)是一線合資豪華品牌最為看重的戰(zhàn)場(chǎng)之一，在“BBA”陣營(yíng)當(dāng)中，中型SUV也是各自品牌最能夠“走量”的車型之一。隨著國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC的上市，預(yù)示著奔馳GLC已經(jīng)領(lǐng)先于奧迪Q5L和寶馬X3完成了車型換代，無(wú)疑是一次搶占先機(jī)的戰(zhàn)略性動(dòng)作。

國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC不但采用了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且增大了車身尺寸，并率先成為“BBA”中型SUV當(dāng)中首個(gè)推出7座版本的車型，再加上在動(dòng)力配備方面引入了48V輕混系統(tǒng)，并且后續(xù)還會(huì)跟進(jìn)插電式混合動(dòng)力的車型，可以說(shuō)產(chǎn)品實(shí)力不俗。

不過(guò)，也正是由于7座版本車型的推出，將導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC在上市之后不但要面對(duì)傳統(tǒng)意義上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)還將面臨來(lái)自對(duì)等價(jià)位、主打6座/7座大空間車型的競(jìng)爭(zhēng)。因此可以這樣說(shuō)，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLC的前景向好，但壓力同樣不會(huì)小。

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