3月2日，國家工信部中國工業(yè)互聯網研究院、同濟大學交通運輸工程學院、東南大學交通學院、智能路網（北京）人工智能科技研究院聯合在北京正式發(fā)布《智能路網創(chuàng)新發(fā)展白皮書（2023）》（以下簡稱《白皮書》）。四家聯合發(fā)布單位的有關領導以及人工智能和交通領域的多位專家出席發(fā)布會。發(fā)布會同期舉辦了“智能路網技術”專題研討會。

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《白皮書》踐行數字中國和交通強國戰(zhàn)略，立足中國、面向世界，旨在引領行業(yè)準確和全面認知智能路網概念、技術、生態(tài)及發(fā)展圖景，引導構建開放、共進、安全、健康的智能路網賽道，促進人才、資本、技術、政策等創(chuàng)新要素有機結合，進而有效推動智能路網建設，助力智慧城市創(chuàng)新發(fā)展，加快建設交通強國和數字中國。

從全球態(tài)勢看，智能路網相關技術已成為各國競相布局的“國家工程”。當前，我國正持續(xù)推進交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發(fā)展。與此同時，我國交通發(fā)展面臨著交通安全、效率、環(huán)保及自動駕駛商業(yè)化落地等系列難題和挑戰(zhàn)。因此，智能路網這一全新的系統(tǒng)方案呼之欲出。智能路網建設是數字中國宏偉藍圖的重要組成部分，以人工智能和數字化技術驅動國家新型基礎設施的全面升級，智能路網建設一定能為生活添彩、為社會賦能、為發(fā)展助力。

《白皮書》首次對智能路網的概念、內涵以及技術特征進行了系統(tǒng)科學總結和論述。智能路網（Intelligent Road Network，簡稱IRN）是具有區(qū)域時空感知及交通自主決策控制與服務能力的虛實平行道路系統(tǒng)。智能路網充分發(fā)揮人工智能、移動通信、互聯網、云計算、大數據、數字孿生等新一代信息技術優(yōu)勢，建設涵蓋城市路網、城鄉(xiāng)路網、高速路網的地區(qū)智能路網及國家智能路網系統(tǒng)，打造形成具有路網智能（感知智能、協同智能、超算智能、決策智能）的先導性、戰(zhàn)略性的新一代交通基礎設施。

智能路網作為智能敏捷、安全可控的交通新型信息基礎設施，構建城市、地區(qū)、國家的智能路網“交通神經網絡”大系統(tǒng)，是重要的新型基礎設施和先導性民生工程。智能路網覆蓋面廣、產業(yè)鏈長、細分市場眾多，蘊含著豐富多元的宏大場景，能夠孕育巨大的智能路網產業(yè)生態(tài)，催生海量市場，為經濟發(fā)展不斷注入新動能。

智能路網建設全面提升道路交通安全、高效、便捷、綠色水平；促進我國車路協同及自動駕駛的大規(guī)模商業(yè)落地應用；以開放融合、協同共進的生態(tài)模式，積極推動全球交通治理體系變革，大力促進高度互聯的全球經濟社會高效發(fā)展，讓我國智慧交通領跑世界，智能路網技術具有世界性發(fā)展意義。

《白皮書》指出，智能路網有其獨特的技術特征和生態(tài)圖景，呈現出多維跨界融合、爆發(fā)式增長、引領未來發(fā)展等新賽道特征。未來，在政策支持和市場需求的雙重驅動下，智能路網市場規(guī)模將持續(xù)上升，呈現快速發(fā)展態(tài)勢。

《白皮書》在參考國內外對自動駕駛、智能道路的分級研究基礎上，結合我國智能路網建設情況，根據道路的感知能力、通信能力、計算能力、交通控制能力以及道路服務水平，首創(chuàng)性地提出新一代智能路網的四級技術標準。智能路網市場將呈現孕育期、拓展期和迭代裂變期三個發(fā)展階段。當前智能路網新賽道的發(fā)展處于孕育期階段。隨著智能路網技術的不斷發(fā)展以及市場滲透規(guī)模的逐步增加，未來智能路網將在全球大規(guī)模落地應用。

在專題研討會上，與會專家就智能路網技術進行了深入探討，對《白皮書》給予了高度評價，共同認為《白皮書》的發(fā)布對于智能交通行業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的重要意義。

關鍵詞 人工智能 基礎設施