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8月11日消息，《證券日?qǐng)?bào)》社主辦的2023數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)航者論壇今天舉行，中國工程院原副院長、中國工程院院士鄔賀銓在發(fā)言中表示，當(dāng)前是我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新一輪機(jī)遇期，5G、智能計(jì)算為數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新開辟了新賽道，數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)實(shí)融合培育了多個(gè)萬億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海，而且國家建設(shè)透明和可預(yù)期的常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)I造了更好的生態(tài)。

鄔賀銓談到了幾個(gè)將超過萬億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，首先是移動(dòng)通信。“2035年5G使GDP增長7%，對(duì)于中國來講是1.1萬億元。5G商用四年來，三大運(yùn)營商投資加起來是6000億元建網(wǎng)，現(xiàn)在用戶6.7個(gè)億，每個(gè)手機(jī)平均3000多元，大概老百姓拿了3萬億元來買手機(jī)。這是直接的投資，據(jù)測(cè)算5G的行業(yè)應(yīng)用帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出增加約9.4萬億元，所以這是一個(gè)年均超過萬億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)?！?/p>

他指出，第二個(gè)萬億元產(chǎn)業(yè)是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)最具活力的組織模式?！薄皩?duì)平臺(tái)企業(yè)來講，中國在全球是比較好的，但是跟美國比，我們還有不少差距。全球100億美元的平臺(tái)，美國占全球超過70%，中國占比不到四分之一，十大平臺(tái)里面美國有八家，中國有兩家，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)不但支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)，對(duì)就業(yè)崗位的貢獻(xiàn)也很大，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)直接創(chuàng)造了9000萬的崗位，還會(huì)影響到快遞小哥，以及網(wǎng)絡(luò)車司機(jī)等，也就是說靈活就業(yè)可能超過了2億，當(dāng)然也會(huì)替代一些就業(yè)崗位，這些抵銷下來，還是新增2.4億崗位。”

鄔賀銓表示，“中國今年上半年GDP增長了5.5%，其中服務(wù)業(yè)的貢獻(xiàn)，特別是數(shù)字服務(wù)業(yè)，GDP增速里面60%是服務(wù)業(yè)的貢獻(xiàn)。2012~2021年平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的銷售增長了9倍，可見數(shù)字平臺(tái)經(jīng)濟(jì)對(duì)消費(fèi)的拉動(dòng)有巨大的貢獻(xiàn)?！?/p>

他談到的第三個(gè)萬億元規(guī)模產(chǎn)業(yè)是人工智能?！艾F(xiàn)在我們害怕ChatGPT會(huì)出來一些我們不可控的結(jié)果，甚至違反價(jià)值觀的東西。我們希望是第三代人工智能。未來我們希望這個(gè)模型是通用的，比如說可以適應(yīng)多任務(wù)和各種各樣的模態(tài)，并且選擇是精準(zhǔn)的，這樣可以達(dá)到通用性和降低能耗?！?/p>

“實(shí)際上人工智能本身也是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，我們從ChatGPT-1，到ChatGPT-4，依靠大量強(qiáng)計(jì)算能力的芯片支撐，還需要有深度學(xué)習(xí)的框架，還需要有大模型，還有各種各樣的應(yīng)用，所以人工智能本身也是一個(gè)產(chǎn)業(yè)?！彼硎?，目前中國算力核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過了1.8萬億元規(guī)模，目前中國算力規(guī)模年增30%，總規(guī)模雖然仍低于美國，但是也接近美國算力的水平，這也是一個(gè)很大的增長?！霸谥袊梢詼y(cè)算出今年整個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)支出，平均每個(gè)企業(yè)大概會(huì)增長16.9%。當(dāng)然工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也是萬億元級(jí)的產(chǎn)業(yè)，也會(huì)帶動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)?！?/p>

鄔賀銓提到的另一個(gè)萬億元規(guī)模產(chǎn)業(yè)是車聯(lián)網(wǎng)，“不僅僅是自動(dòng)駕駛，從智能座艙開始，智能駕駛只是車聯(lián)網(wǎng)的一部分，除此之外還有網(wǎng)聯(lián)通信，車聯(lián)網(wǎng)還會(huì)帶動(dòng)出行服務(wù)，帶動(dòng)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。而且車聯(lián)網(wǎng)跟汽車數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)交匯，按照IDC的預(yù)測(cè)，車聯(lián)網(wǎng)復(fù)合增長率將達(dá)到11.5%”。

“去年中國汽車銷量2700萬輛，占全世界30%以上。整個(gè)汽車制造業(yè)規(guī)模達(dá)到了8.7萬元人民幣，GDP占比達(dá)到了7.5%。車聯(lián)網(wǎng)是我國三大萬元億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合創(chuàng)新的載體，行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性?！彼硎?，5G、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)這五個(gè)都是萬億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，融合創(chuàng)新支撐了全社會(huì)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。（新浪財(cái)經(jīng) 劉麗麗）

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