【午評】

一．市場動向：

(資料圖片)

早盤指數(shù)繼續(xù)調整，上證分時出現(xiàn)喇叭口，大家要防范下午可能變盤，進一步殺跌。中國車協(xié)發(fā)布公告，前半年汽車銷量再創(chuàng)新高，內銷和出口都勢頭不減，刺激新能源汽車產業(yè)鏈今天再次得到爆發(fā)，由汽車零部件出現(xiàn)漲停潮，帶動充電樁前排強勢表現(xiàn)，由點及面，早盤成勢，但鑒于上證分時出現(xiàn)的喇叭口，小級別服從大級別，新能源車產業(yè)鏈下午可能就出現(xiàn)分化，近期切忌追高。

早盤中科磁業(yè)、福達合金等均翻紅，小金屬條線或還有希望，但目前只是出現(xiàn)些許火星，尚未成勢，板塊頹勢尚未逆轉，即買點并未出現(xiàn)，當前只能持觀望態(tài)度。

漲幅榜：金屬新材料、汽車整車、汽車零部件、一體化壓鑄、虛擬電廠等板塊漲幅靠前。

跌幅榜：中船系、算力租賃、CPO、機場航運、腦機接口等板塊跌幅靠前。

二．板塊異動：

【汽車零部件】

漲幅榜：博俊科技、星源卓鎂、光洋股份、科華控股等漲幅靠前；

消息面：中汽協(xié)7月11日發(fā)布數(shù)據(jù)，2023 年6 月全國汽車產銷分別完成256.1萬輛和262.2 萬輛環(huán)比分別+9.8%和+10.1%，同比分別+2.5%和+4.8%，在去年同期高基數(shù)下仍實現(xiàn)同比正增長，超市場預期。

【充電樁】

漲幅榜：祥明智能、天邁科技、迦南智能、英可瑞等漲幅靠前。

消息面：7月12日訊人民日報刊發(fā)評論文章指出，構建高質量充電基礎設施體系，首要在于優(yōu)化完善網(wǎng)絡布局，更好滿足不同領域、不同場景充電需求。

三．市場策略:

新能源汽車產業(yè)鏈大漲，汽車零部件是集中爆發(fā)區(qū)，切忌不能追高，大漲當天是沒有買點的，因為市場還是老問題，量能不足，7~8000億的量能水平，市場輪動會加快，也意味著板塊的分化也會加快，再加上新能源車產業(yè)鏈不分青紅皂白全線上漲，本來就容易面臨分化，大漲當日買入第二天被埋的概率較大，因此等待個股調整到5日線再進行低吸是較穩(wěn)妥的可選策略之一。

新能源車鏈的火爆預示著當下市場炒作的邏輯是：有實打實業(yè)績兌現(xiàn)的板塊。而小金屬屬于反制的邏輯，是對于歐美限制對華出口的反擊，和業(yè)績兌現(xiàn)完全是兩碼事，這是為什么要對小金屬持觀望的本質原因，除非市場炒作邏輯發(fā)生改變，從業(yè)績兌現(xiàn)再次轉向反制，屆時小金屬、稀土、包括存儲芯片等具備相同邏輯的板塊集體表現(xiàn)，否則對于小金屬只能觀望。

業(yè)績兌現(xiàn)的邏輯，大家還可關注電力，以及新能源發(fā)電中下游的公司，電力已經講過很多遍了，創(chuàng)紀錄的高溫讓工業(yè)以及民用的用電需求激增，這會直接反映在電力公司的業(yè)績上，尤其是火電企業(yè)，大家是可以在電力板塊中優(yōu)選業(yè)績優(yōu)良的火電公司。新能源發(fā)電的中下游類似，高溫疊加上游大幅降價，對于中下游就是天大的利好，從今年光伏風電的新增裝機量看，增長幅度比去年還要大，也就意味著新能源中下游中，部分公司的業(yè)績有望比去年大幅增長，或在一季報中已能窺見些許，大家可以在一季報業(yè)績增長較可觀的公司建一個股票池，持續(xù)關注優(yōu)中選優(yōu)。

（風險提示：股市有風險，投資需謹慎，以上內容僅供投資者參考，不作為投資決策的依據(jù)。）

關鍵詞