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今天的大漲基本讓春季躁動行情信號更加明確了。盤面上，食品飲料、電力設(shè)備、汽車等板塊漲幅居前，農(nóng)林牧漁、房地產(chǎn)、銀行等板塊相對較弱，而房地產(chǎn)、銀行則是昨天市場的寵兒。板塊還是在快速輪動，今天雖然大漲，但成交量相比昨天反而還萎縮了，這個位置的縮量大漲證明：上漲的阻力變小了，市場上分歧開始變小，看多做多意愿變強(qiáng)了。

推動今天市場大漲的動力除了外圍市場上漲的因素以外，還有兩大重要利好：一是中汽協(xié)日前預(yù)測2023年中國新能源汽車銷量將突破900萬輛，新能源車市將維持高景氣度；二是隨著疫情感染高峰逐漸過去，市場預(yù)期中國將發(fā)力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，中國資產(chǎn)將成為2023年全球資產(chǎn)的避風(fēng)港。

受利好影響，今天新能源車板塊漲幅居前，漲停板個股高達(dá)9支，包括動力電池、一體壓鑄等概念板塊也均有不錯表現(xiàn)。

按照中汽協(xié)的2023年銷量預(yù)測數(shù)據(jù)900萬，而今年全球新能源汽車銷量市場預(yù)估為超過1400萬輛，2023年中國的新能源車將占據(jù)半壁江山，這么看起來新能源車板塊好像又能打了。二級市場新能源車指數(shù)似乎也企穩(wěn)的跡象。如果一月份新能源車銷量能繼續(xù)有超預(yù)期表現(xiàn)，新能源車賽道或?qū)⑼跽邭w來！

至于中國資產(chǎn)是否能成為2023年全球資產(chǎn)的避風(fēng)港，12月份以來外資不斷用買買買的實際行動給出了答案。12月北向資金凈流入350億，前20大重倉股持股市值占比升至37.21%，較上月末回升1.92%；持股占流通股本比例超過10%的公司數(shù)目回升至58家。

理由很簡單，疫情管控放開后的中國經(jīng)濟(jì)至少不會差過放開前吧，相比放開前封城封區(qū)，人員流動停滯，放開后的國內(nèi)的各大景點、餐廳酒店開始出現(xiàn)排隊、人滿為患的景象，往日的“煙火氣”正在逐步回來了，消費復(fù)蘇，生產(chǎn)生活回歸正常已經(jīng)是大趨勢。國內(nèi)是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，海外是經(jīng)濟(jì)衰退，要是你是外資，你會怎么配置，這是用腳都能想明白的問題。還有一個重要的原因就是人民幣匯率見底回升，外資加大配置中國資產(chǎn)不僅可以分享中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的成果，還可以享受人民幣升值帶來的受益，雙重收益，何樂而不為呢？

作為國內(nèi)投資者，總不能老是事后抱怨底總是被外資抄走吧？抱怨無益，A股現(xiàn)在已經(jīng)開始起風(fēng)，不如做好資金的方向配置才是關(guān)鍵。大消費我們還繼續(xù)看好，消費復(fù)蘇已經(jīng)起勢，不要逆勢而行。經(jīng)過前期調(diào)整的新能源車賽道目前來看已經(jīng)由企穩(wěn)跡象，先行配置些基本倉，一旦一月份新能源車銷量數(shù)據(jù)能超預(yù)期的話，屆時再繼續(xù)加大對新能源車板塊的配置。

（風(fēng)險提示：股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎，以上內(nèi)容僅供投資者參考，不作為投資決策的依據(jù)。）

關(guān)鍵詞 新能源車 漲幅居前 王者歸來